เครื่องยางยางยางยางยางยางยางยาง

อัตโนมัติความเร็วสูง เครื่องบดรถยนต์

เครื่องปรับรูปร่างม้วน C&U สตูด 100% ผลิตในจีนis to fully produce automatically the production of C Stud and U Tack with options for punching holes and embossing customer logos their main advantages are stable operation with a strong body frame and customized designs.

กรอบโลหะประกอบด้วยช่องขนขน,ช่องบรรทุก,สตูด,ร่อง,มุมผนัง,และช่องกรอบหลักที่ใช้ในเพดานกรอบ grid ที่ซ่อนไว้ของโครงสร้างน้ําหนักเบาสองกรอบที่ใช้กันทั่วไปคือโลหะ U Trackใช้เป็นกรอบแนวราบของพานส่วนแยก

แข็งแรง น้ําหนักเบา ติดตั้งง่าย และมีในหลายขนาดสต๊อดและช่องทางโลหะให้อุปกรณ์กําแพงและเพดานที่เหมาะสมและมีประหยัดเมื่อใช้กับหลายชั้นของแผ่นพับ.

นี่คือรูปแบบและผลิตภัณฑ์สําเร็จรูป

สถานที่ลื่นของแผ่นดินไหวคืออะไร?

ZTRFM Seismic Drift Track (D) ทําให้สามารถเคลื่อนไหวด้านข้างของโครงสร้างอาคารหลักได้ ขณะที่ยังรองรับการบิดหัวผนังและความสามารถในการเผาไหม้สําหรับผนังภายในและภายนอกเส้นทาง Seismic Drift มาพร้อมกับการใส่โลหะ extruded ที่ช่วยในการเชื่อมโยงกับเส้นทางกับโครงสร้างหลัก.

ความแตกต่างของสินค้า

SLT - เส้นทางขาแบบสแตนดาร์ด

SLT Slotted Deflection Track ยอมให้การติดตั้งทางบวกของ stud กับ

สายทางด้านบนผ่านสล็อตที่ออกแบบเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวตั้งของ

โครงสร้างหลัก ตามมาตรา 713.2 ของ IBC

SLT ได้ถูกออกแบบมาเพื่ออนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวแนวตั้งทั้งหมด 1 1⁄2 " (+/- 3⁄4").

ขนาด

ขาส่วน (แฟล่ง) มีความยาว 2 1⁄2 "และมี 1 1⁄2"

ยาวโดย 1⁄4 "กว้างสล็อตตั้งที่ระยะทางทุก 1" ตลอดความยาว

ของสมาชิก

รายละเอียดเส้นทางขาแบบสแตนดาร์ด (SLT)

รายละเอียด

SDLT - สล็อตสเต็ป

SDLT Slotted Deep Leg Track ทําให้การติดตั้งทางบวกของ stud กับ

สายทางด้านบนผ่านสล็อตที่ออกแบบเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวตั้งของ

โครงสร้างหลัก ตามมาตรา 713.2 ของ IBC

SDLT ได้ถูกออกแบบมาเพื่ออนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวแนวตั้งทั้งหมด 2 " (+/- 1").

ขนาด

ขาส่วน (flanges) มีความยาว 3 1⁄4 "และมี 2"

ช่องตั้งกว้าง 1⁄4 " ห่างกันทุก 1" ตลอดความยาวของสมาชิก

รายละเอียดทางขาลึก (SDLT)

รายละเอียด

D - เส้นทางการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหว

เส้นทางการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหว (D) ทําให้สามารถเคลื่อนไหวด้านข้างของอาคารหลัก

โครงสร้าง, ในขณะที่ยังคงรองรับหัวหินหันหันหันและความสามารถไฟสําหรับภายใน

และผนังภายนอก สถานที่เคลื่อนไหวทางแผ่นดินไหวมีเครื่องใส่โลหะที่ถูกผลักออก

เครื่องช่วยในการเชื่อมเส้นทางกับโครงสร้างหลัก

ขนาด

ขาส่วน (แฟลนเจส) มีความยาว 2 1⁄2 "และมีความยาว 1 1⁄2 "โดย 1⁄4"

ช่องตั้งกว้าง ห่างกันทุก 1" ตลอดความยาวของสมาชิก

เส้นทางการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหว (D)

ดูส่วนรายละเอียด Drift Insert

DD - เส้นทางการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหวที่ลึก

Deep Leg Seismic Drift Track (DD) ทําให้มีการเคลื่อนไหวด้านข้างของหลัก

โครงสร้างอาคาร โดยยังสามารถรองรับการบิดหัวผนัง และความสามารถในการเผาไหม้ได้

สําหรับผนังภายในและภายนอก สถานที่ Deep Leg Seismic Drift

ใส่โลหะถักที่ช่วยในการเชื่อมเส้นทางกับโครงสร้างหลัก

ขนาด

ขาส่วน (flanges) มีความยาว 3 1⁄4 "และมี 2" ยาวโดย 1⁄4" กว้าง

สล็อตแนวตั้งที่ห่างกันทุก 1" ตลอดความยาวของสมาชิก

เส้นทางการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหวที่ลึก (DD)

ดูส่วนรายละเอียด Drift Insert

ระบบ Shaftwall I-Stud

UL จํานวนการออกแบบระบบประกอบหัวผนัง

Sเส้นทางลอยทางลักษณะและการใช้งาน:

1ระบบปรับไฟ

2.UL ประเภทอยู่ในระบบไฟที่ได้รับการอนุมัติมากกว่า 80 ระบบ

3สายสล็อตแบบมาตรฐาน สามารถเคลื่อนไหวได้สูงสุด 1 1⁄2 ̊

4.รูปแบบและขนาดสล็อตตามต้องการ

5ขนาดความกว้างและความหนาตามต้องการ

6. การติดตั้งทางบวกสําหรับความแข็งแรงของผนัง

7. Absorbs หัวของผนังและพื้นขยายหรือการเคลื่อนไหวการบด

8.รวมกับระบบกําแพงแบบดั้งเดิม

9.การติดตั้งง่าย ลดค่าแรงงาน

วัสดุ / รายละเอียดสินค้า:

ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นโครงสร้าง:

• 18-30 มิล: 33 ksi
• 25EQ: 50 ksi
• 20EQ, 30EQD: 57 ksi............ASTM A1003/A653, C645

ผลิตภัณฑ์กรอบโครงสร้าง:

• 33-43 มิล: 33ksi
• 33EQS, 43EQS: 57 ksi
• 54-127 มิล: 50 ksi............ASTM A1003/A653, C955

รายละเอียดการเคลือบ

ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นโครงสร้าง:

• 25EQ, 20EQ, 30EQD, 18-30 มิล: G40............ASTM A1003/A653, C645

ผลิตภัณฑ์กรอบโครงสร้าง:

• 33EQS, 43EQS, 33-97 มิล: G60............ASTM A1003/A653, C955

หมายเหตุ: ติดต่อ ZTREM สําหรับความพร้อมของความหนาเคลือบที่หนักกว่า

อัตโนมัติความเร็วสูง เครื่องบดรถยนต์

กระแสทํางาน: 3 ตัน decoiler หัวคู่ -- กรงวงจร --> 80 ตัน YangLi เครื่องเจาะ- กรงวงจร -- หัวหินม้วนเป็นเครื่อง-สตูดและทางเดินเจาะ--> โต๊ะส่งและ stacker

ลักษณะการทํางาน:

1.ส่วนล่างของเครื่องบินที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กแข็งแรงและความแม่นยําคงที่

2.เบรคสับสนแบบปนูเมติกแบบแห้งหรือแบบเปียก การกระทํามีความรู้สึกและน่าเชื่อถือ

3เครื่องยนต์ขนาดใหญ่, การบดแม่นยําของแกนยนต์, เครื่องมือเครื่องจักรทํางานเสียงต่ํา

4กล่องนําทาง 6 ด้าน กล่องลื่น มีอุปกรณ์ปรับปนูเมติก การทํางานเรียบร้อย ความแม่นยํา

5.รับรองอุปกรณ์ป้องกันความอ้วนไฮดรอลิก เพื่อป้องกันเครื่องพิมพ์และหม้ออย่างมีประสิทธิภาพ

6.สายการผลิตเครื่องฉีดอัตโนมัติแบบเครื่องเดียวหรือหลายเครื่อง สามารถสร้างขึ้นโดยใช้ PLC ในการควบคุมอุปกรณ์อาหารอัตโนมัติ

7นอกจากความเร็วคงที่แล้ว ยังมีสองชนิดของการเลือกสเตปเลสสเตปเลส สเตปเลสสเตปเลส สเตปเลสสเตปเลส

รายละเอียด: